从AI产业到产业AI,中国弯道超车就在2018

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  在2017年的最后一场阿里云栖大会上,阿里云总裁胡晓明提出了“产业AI”的理念,为2017年一整年的中国AI喧嚣和泡沫指出另还还有一个 多落地的方向。而就在阿里云栖·北京峰会的前半个月,英国《金融时报》于2017年12月18日发表了《中国人工智能商业化领先世界》的文章,援引了阿里双11中应用AI技术的例子,指出中国而且在AI方面走在世界前列,尤其是中国企业加快了使用AI的步伐。

  在2017年下五天,中国明显加快了发展AI产业的步伐。2017年7月,国务院印发了《新一代人工智能发展规划》,明确了我国新一代人工智能发展的战略目标:到2020年,人工智能总体技术和应用与世界先进水平同步;到2025年,人工智能成为我国产业升级和经济转型的主要动力;到20400年,成为世界主要人工智能创新中心。2017年12月,工信部又进一步发布《不利于新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》。

  先要,中国凭哪好多个弯道超车,在2020年AI核心产业规模达到4000亿、2025年达到4000亿、20400年达到1万亿,带动相关产业规模达到1万亿、15万亿和115万亿呢?答案或许在《金融时报》文章所引用的Oliver Wyman咨询公司分析师的观察:淘宝通过角度学习还需用让消费者找到名人同款裙子,而“现在亚马逊上还先要出先 本身技术”。

  产业AI是方式 论与路径

  哪好多个是产业AI呢?首先说,产业AI太满AI产业。AI产业是泛指另还还有一个 多以AI技术与应用为核心的新兴产业,落脚点在另还还有一个 多具有规模经济效应的产业经济部门,正如同创意产业是以人的创意和创造力为发展动力的产业。而产业AI则另还还有一个 多撬动AI产业的方式 论或打开AI产业发展空间的路径。

  本来我产业AI即以传统产业资源注入AI技术,形成规模化且具有经济效益的AI应用,从而拉动AI产业的发展与增长。在2017阿里云栖·北京峰会上,阿里云总裁胡晓明认为,“现在人工智能领域有种浮躁的氛围,本来我企业靠AI讲资本故事、炒作股价。人工智能不应仅仅是实验室里的、PPT里的‘概念上的AI’,更是‘产业AI’,阿里巴巴对人工智能的另还还有一个 多判断,第一是需用要有场景驱动,我们我们在正确处理哪好多个难题,为本身社会的成本降低了好多个,强度提高了好多个。”

  所谓“场景驱动”,也本来我实体经济和虚拟经济中的实际业务场景,与AI技术相结合后,或都都可不还能不能优化原有业务场景、提高强度降低成本,或形成新的数字化业务、创造新的商业价值。

  以首个落地首都机场的阿里云ET航空大脑为例,通过把人工智能技术与首都机场的运营数据相结合,还需用在400秒内刷新首都机场1700架次航班的停机位安排、廊桥停机位利用率提高10%,共要每天有2万名旅客不想乘坐摆渡车。而对于2万名旅客来说,节约5分钟的摆渡车时间,就共要总共节约了14000多个小时或66天,可转换的经济效益可观。

  AliOS嵌入式操作系统刚刚在智能汽车、物联网终端、智能移动终端等设备上广泛应用,累似 搭载了AliOS操作系统的智联网汽车刚刚将近有15万辆跑在路上,从2016年的7月份到2017年的12月份,刚刚累计产生了超过700亿个轨迹路点。除了通过人工智能来优化行车路线和道路服务外,太满的AliOS智能汽车用户在家远程遥控开启后备箱,而且让快递员把寄包裹 插进后备箱,从而把汽车后备箱纳入到智慧型物流体系中。

  2017年11月,科技部签署了首批还还有一个国家新一代人工智能开放创新平台,包括依托BAT和科大讯飞公司,建设城市大脑、自动驾驶、医疗影像和智能语音等国家新一代人工智能开放创新平台。其中的城市大脑和医疗影像需用典型的以产业资源注入AI技术、从而拉动AI产业发展的例子。

  有中国特色的产业AI

  众所周知,今天的中国正在努力突破“中等收入陷阱”,以创新为引领发展的第一动力,而AI人工智能技术则是中国创新的一次弯道超车刚刚。根据全球科技文献出版机构爱思唯尔的SCOPUS数据库显示,在人工智能领域,中国的研究人员自2011年至2015年创下了超过44000个出版物的记录,几乎是排名第二美国的两倍。

  但在当时人面,尽管中国在人工智能文献数量方面得分很高,但考虑到加权引文影响力则只排名34位,这表明大多数论文的质量不如美国(美国的加权引文影响排名第四)等国家。出先 从前的状况,另还还有一个 多很大的是原应在于,着实中国的人工智能科技人员很聪明,但往往沿用欧美等现有的研究方式 ,但又处在问题相应的积累和科研资源,因而属于“同道超车”。

  但中国与欧美相比,尽管在人工智能的长期科研方面还处在落后的状况,但有着庞大产业经济资源和全民创新意愿,这二者的结合本来我中国特色的人工智能“弯道超车”之路。

  首先,中国有世界首屈一指的移动互联网及用户基础,一阵一阵在2015年底工信部启动的“互联网+”三年行动计划,到2018年要建成一批全光纤网络城市,4G网络全面覆盖城市和乡村,400%以上的行政村实现光纤到村,直辖市、省会主要城市宽带用户平均接入强度达到400Mbps,哪好多个为人工智能的全民应用铺平了最为关键的国家通信网络基础。

  其次,以阿里为代表的BAT互联网公司刚刚具有庞大的社会经济生态资源,累似 201五天猫双11全球狂欢节总成交额超1682亿元人民币、超400万商家打通线上线下渠道,涉及近115万智慧型门店、400万家零售小店、3万“天猫优选”村淘点。

  而ET大脑的首个项目城市大脑,则是阿里联合另外12家企业,一齐为有着2400多年历史的杭州市打造另还还有一个 多城市的人工智能中枢。在试点区域的道路上,ET城市大脑让整个通行时间减少了15.3%。更有意思的是,从前道路上两车相刮后需用先争吵10分钟后再报警,往往阻碍了整个交通,而杭州城市摄像头还需用自动判断、分析、传递到后台,一齐通知周边民警自动出警,从事故发现到民警现场正确处理只用3到5分钟。

  2017年12月5日,上海地铁签署与阿里云合作者者,落地语音购票,打造首个 AI 地铁。现在,上海地铁的乘客还需用通过语音进行购票,再扫码支付,全程只需必须10秒。上海作为全球里程数最长的地铁,共有 17 条线路、367个站点,全天都处在拥挤状况,日客流量接近百万。除了语音购票外,上海地铁还将采用阿里云的“刷脸进站”、“智能客流监测”两项人工智能技术。新型的进站闸机新增了一块屏幕,乘客经过屏幕时通过人脸识别“刷脸进站”,几乎不想停留即可通过。

  无论是杭州的城市大脑,还是上海的AI地铁,哪几当时人工智能应用场景都都可不还能不能落地成为现实,除了有来自阿里云等的技术外,更重要的是杭州市政府和上海地铁主管单位的创新意识与意志,更有数百万商家、中小型经济实体等广泛参与的意愿。

  换句话说,产业AI本来我另还还有一个 多开放的创新环境,参与的各方主体你要 追到当时人的实际业务场景,再由广大用户与消费者一齐参与的方式 ,供人工智能技术的调试、测试与实际应用。又还需用说,产业AI本来我全民一齐参与创新、全民共担创新风险、全民共享创新成果的国家创新之举,而这显然先要在欧美等国家成为现实,这也是为哪好多个众多欧美人工智能专家、院士、技术高管等纷纷跳槽到中国企业和科技机构的重本来原应。

  胡晓明在2017阿里云栖·北京峰会上表示,“过去第三产业靠着互联网发展起来了,人工智能是比互联网更大的技术红利,它也要深入到第一产业、第二产业中,去定义和正确处理中国经济最根本的难题。从本身角度看,中国的产业AI,比国外有更大的空间。”

  随着2017年进入尾声,2018年的全球竞争刚刚全面展开,2017年底提出的“产业AI”无疑是中国人工智能在2018年“弯道超车”的重要方式 论。作为人工智能三年行动计划的第一年、也是互联网+三年行动计划的最后一年,2018年有着承上启上、继往开来的意义,循着“产业AI”的路径,或而且打开“互联网+人工智能”的倍增空间。